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第一百二十一章 休整计划（第1页）

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在拿到赔款的当天下午，赵新在和刘胜等人商议后，决定升锚启航。

不能再留在长崎了，再呆下去，九州、四国的诸藩大军都要来了。

到时几万人一拥而上，光用人命填，就能把自己这点人全耗死。

至于荻藩，赵新决定这次就不去了。

无他，这时代的荻藩跟萨摩藩一样，欠了一屁股的烂账；即便是去找茬儿勒索，也拿不到几个钱。

历史上到1836年的时候，荻藩外债共计九万贯白银。

一贯为一千两白银，60两银换一两金。

于是在一声长长的汽笛声后，雷神号掉头向着东南方向的外海而去。

野母呷了望所的远见番直到雷神号消失在海平面后，才长长出了口气。

这艘把长崎搅的天翻地覆的“恶魔之船”

终于走了！

在返回仙台藩的途中，赵新等人开了一次小型会议。

主要内容是对这次长崎之行进行回顾，总结教训。

首先就是随船出行的人手严重不足。

主要是合格水手不足，目前那些培养的岛国水手能力跟不上。

现在每次出航，船上不管是管理层面还是操作层面的事都是由赵新、刘胜和邓飞负责，其他人辅助。

从驾驶、靠岸、货物装卸、轮机保养维修，到主推进设备和各类辅机系统的使用维护全都需要现代众参与。

话说在雷神号的驾驶舱里值班，是一件很辛苦的事。

这个时代没有卫星导航，所以值班负责人需要时刻保持雷达观测，进行视觉了望，负责定位，修正航向，同时遇到警报还得紧急处理。

最麻烦的就是经常要手动操舵。

驾驶舱这个位置是没椅子可坐的，值班负责人只能站着，或是来回溜达。

每次的值班时间是四个小时，一天要轮换六次。

每次值班时还要记录航海日志。

即便是赵新这个二把刀，值班时如果因为疲倦想打个瞌睡也是不行的，因为驾驶舱里有一套“防瞌睡系统”

驾驶台航行值班报警系统。

这玩意每隔12分钟就会响起刺耳的蜂鸣声，如果这个时候不去按下那个“reset”

键的话，就会启动驾驶舱报警；如果再不按，设在船长室的蜂鸣器就会响；船长室那边再不按，全船报警。

虽然报警声音很刺耳，可是为了航行中的安全，谁也不会去把警报系统彻底关闭。

至于甲板和船楼内一般设施在保养和维护时，几个现代人还要分别指导那些岛国水手操作。

以上这些还不算，一旦有战斗还要参加。

短时期内还可以凑合一两次，时间一长谁也受不了。

这次的远航就把刘胜和邓飞累得够呛，因为有些技术性强的工作，赵新、丁国峰和赵亮根本帮不上忙。

现代设备的效能是依托于能够熟练操作设备的人。

没有一批熟练掌握现代知识的人员体系，就算是把飞机坦克搞来也没用。

所以赵新决定在本次回北海后，首先就是增加水手人数，并集中培训三到四周。

之后还要定期长时间培训。

不把这个问题解决，现代设备就会成为拖累，最后还是要回去使用符合当前时代条件的木帆船，再去招募一群这个时代的水手。

图什么呢？