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接到老虎的电话后我便和楚雅婷匆匆道别,的确我们俩聊的话题有点压抑,这时候去看看老虎给我的惊喜,缓解一下心情也是个不错的选择。
老虎告诉我他在场地外的空地等我,可是我走到场地外的那片空地也没看到老虎深灰色的哈弗H5,倒是有一辆琥珀金颜色的大通D90停在我面前。
当时我真的是眼前一辆,心想:我草,这么大。
五米多的车长只比路虎揽胜短10厘米,大七座!
老虎从D90上推开车门下车,得意的问道:“怎么样?帅不帅?”
“D90?”
我看着老虎问道:“哪来的?你要用这个车参赛?新车啊!
你舍得下场地豁车么?”
老虎兴奋的说道:“厂家给提供的一辆参赛车,下午我就用这辆车跑赛道,虽然和H5一样都是2.0T的汽油发动机,但是这款车的动力明显比哈弗H5猛太多了,低扭达到了360牛米,自动挡分时四驱。”
“牛逼。”
我对老虎说道:“我预定的也是这款车,下个月就能提车了,这新车拿出来跑越野赛道,厂家也真舍得,磨合期都没过吧?不怕玩坏了?”
老虎满不在乎的说道:“玩坏了有厂家修,怕毛线?再说了,跑这么个赛道就把新车给玩坏了,这车也不用买了!”
想想也是,要是跑个拉力赛道都能把一辆崭新的越野车跑坏,这车的确也没必要买了。
我开着D90在空地上撒欢的跑了两圈,动力真他妈的强劲!
尤其是在低速四驱状态下,整个车像一头憋足了劲的蛮牛,感觉非常棒。
我问老虎,下午用D90跑赛道,能不能进入三分钟?老虎说问题应该不大,但是今天就把实力暴露出来不太好,毕竟明天才是决赛呢。
当别人都在考虑怎么样才能进入决赛的时候,老虎还在这考虑怎么隐藏实力呢!
这就是差距。
下午一点半开赛,但是一点钟赛道周围就满是摄影师站位了,相比于这些参赛的摄影师,我就轻松了许多,找了一个不被摄影师所认可的地方,拿着相机随便拍照。
整条赛道最有难度的就是“双边桥”
这里,玩全是考验技术,几乎所有司机都是求稳,在上“双边桥”
之前调整车身的角度、减速,上了桥之后再加速前进。
纵使这样,也有几辆车因为轮胎打滑而担到了“肚皮”
,不得不被拖车救援。
“双边桥”
的高度大约有45厘米,即便是那种八寸身高的牧马人在面对这么高的“桥”
也是心虚,那些没有改装过的越野车被担到“肚皮”
就彻底放弃吧,没有救援根本下不来。
有一个老司机尝试在“上桥”
之前加速,试图飞跃,结果很不幸,轮胎打滑栽在这里了。
老虎是那种险种求稳的老司机,他在进入“双边桥”
的时候也是减速,平稳“上桥”
,在桥上加速,方向真是一点都不抖。
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