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第27章 起步和最佳cww（第1页）

“正常起步对于赛车来说有缺陷。

这个缺陷来自于赛车从零加到最高速度的时间。

这个对于所有赛车都是一样的。

基础动力再高加速度也要受到时间的制约。”

“起步喷实际上就是为了让赛车更快达到最高速度的一种技巧，但是小喷时间上不算太够。

所以有了断位双喷起步的这种进阶技巧。”

“学会用小喷起步，赛车启动的速度会进一步加快，赛车到最高速度的时间也会进一步降低……”

小橘子听分析很认真，林青柠其实有些散漫，这些理论他其实都会。

林青柠来之前其实都有侧身单喷起步的技巧，只不过握方向盘就不会了。

这只能靠他自己摸索。

“氮气叠加小喷也是赛车的技巧。”

玛丽继续给他们讲道。

“这个就相当于制造极限条件。”

“想像一个大力士，先举1oo公斤的重量，再加上1o公斤的重量，或许是他的极限。”

“但是先让他举1o公斤，直接加上1oo公斤的重量，或许他就举不动。”

“赛车其实也是这样。

大喷是有预热效果在的。

有大喷的情况下小喷的速度加成可以得到最高程度的保留，理想状态下大喷后的小喷是和大喷共享持续时间。”

“最佳cww和cww的区别就是在有大喷的情况下，小喷的速度保留达到了峰值。

很简单，大喷和第一个小喷间隔要短，第二个小喷要间隔o.6秒左右……”